El satélite Express AMU1 despegará con tecnología de Airbus DS España

El satélite de telecomunicaciones Express AMU 1 será puesto en órbita este miércoles desde el puerto espacial de Baikonur a bordo de un lanzador Proton, para dar cobertura de los servicios de radiodifusión en la parte europea de la Federación Rusa para el operador RSCC, así como servicios de comunicaciones sobre África Subsahariana para la empresa Eutelsat.

Airbus Defence and Space España es contratista principal y participa de manera decisiva en la producción de esta misión mediante el suministro de un número significativo de subsistemas, como viene siendo habitual en todos estos satélites de telecomunicación. Todo ello, en un entorno comercial en el que los tiempos de fabricación muy cortos y fechas de necesidad muy estrictas.

Como empresa líder en el desarrollo y fabricación de antenas para satélites de telecomunicación, Airbus DS en España ha sido responsable del diseño termo-mecánico y la producción de los cuatro reflectores desplegables en banda Ku y Ka que incorpora el satélite con diámetros de hasta 2,8 metros en uno de los casos, siendo este reflector uno de los más grandes fabricados en Europa.

Además, la compañía ha diseñado y fabricado con éxito la antena Top Floor, incluyendo su diseño de radiofrecuencia, el cual debía cumplir unos requisitos de aislamiento entre coberturas especialmente exigentes. A su vez, la empresa ha suministrado los 16 mecanismos HRM (Hold-down Release Mechanism), encargados de la sujeción y suelta de los reflectores, elementos críticos para el correcto despliegue de los mismos ya que no pueden incorporar redundancia.

Por último, como se ha hecho anteriormente para otros muchos satélites de telecomunicaciones y aprovechando la experiencia acumulada en otros productos de similares características, la compañía ha producido el cableado del módulo de comunicaciones del satélite. Airbus DS en España ha suministrado cableados a más de veinte satélites de comunicaciones en los últimos años.

El Express AMU 1 ha sido fabricado y probado en las instalaciones de Barajas e integrado en la estructura de vuelo en el centro de Airbus en Stevenage (Reino Unido).

Foto: Airbus DS