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Entrevista Infoespacial

L. Ramírez (Orbital CS): "Las noticias de sobrecostes en el A400M no esconden que es un avión fantástico"

11/09/2017 | Madrid

Marta Blanco Sánchez

La empresa española Orbital Critical Systems es un proveedor de sistemas críticos en el sector de la aeronáutica, del espacio y del ferroviario. La firma se gestó en Navarra y es la encargada de fabricar los sistemas que controlarán el avión de transporte militar Airbus A400M. Infoespacial.com, ha podido charlar con el jefe de tecnología de Orbital CS, Luis Ramírez, que explicó los detalles de esta colaboración con Airbus Defence & Space en la que se encargarán del diseño, del código fuente y de la validación de distintos procesos del ordenador del A400M.

¿En qué consiste la colaboración de Orbital con Airbus en el A400M?

Los primeros contratos obtenidos por Orbital con Airbus fueron en el año 2008 dentro del programa A400M. Las colaboraciones han sido principalmente en el marco de la especialización principal de la empresa, como es el diseño, el desarrollo y verificación de software y los sistemas de certificación siguiendo normativas aeronáuticas como DO-178, DO-254 o ARP4754. Comenzamos dentro del sistema de misión del A400M (M-MMS) que es un sistema que une los sistemas civiles y militares del avión. Este sistema es desarrollado conjuntamente por Airbus en Alemania y España. Orbital ha trabajado intensamente en ambos países. Además del sistema de misión, hemos participado en otros dos sistemas: el sistema DASS (Defensive Aid Sub-System), que comprende la integración de un conjunto de equipos diseño para la defensa del A400M en un escenario hostil y desde el 2016 venimos participando en el software del sistema LMWS (Load Master WorkStation) donde tenemos actividades muy importante para generación de evidencias de certificación para una de las módulos claves del sistema, así como el diseño y desarrollo completo de algunas funciones del sistema.

¿Han tenido más colaboraciones con Airbus?

Airbus es el principal cliente de Orbital CS. En ocasiones somos el suministrador directo (Tier-1) y otras ocasiones a través de algún otro cliente (Tier-2). Nuestras actividades están relacionadas principalmente con Airbus Defence and Space, con los que trabajamos tanto en la parte aeronáutica como en la del espacio, principalmente con las unidades de España y Alemania, aunque también hemos trabajado con Francia. Otros proyectos en los que hemos trabajado con ellos han sido los programas MRTT (repostaje en vuelo), Eurofighter, C-295 (Light&Medium). Con la parte de espacio, por el momento, desarrollamos complejos sistemas de pruebas para equipos espaciales tanto en lanzadores como en la misión Exomars 2020.

¿Qué beneficios tendrá para Orbital el proyecto A400M?

La participación en el A400M es clave para nuestra empresa. Las noticias acerca de sobrecostes y retrasos de este avión no podrán esconder que este es un avión fantástico, con mucho recorrido comercial, ya que cubre una necesidad existente en el mercado. Además, el avión es tecnológicamente muy avanzado, avances que cubren también los sistemas de aviónica, misión y guerra electrónica en los que hemos participado. Esto ha puesto nuestra tecnología y capacidades en la vanguardia del sector y estamos muy bien posicionados para acometer nuevos desarrollos en programas venideros o cubrir proyectos de obsolescencia de una manera muy efectiva. La experiencia dentro del programa A400M ha sido clave para diseñar y apostar por el desarrollo de productos de futuro como nuestro sistema de test Mimets, el próximo lanzamiento de un sistema operativo de tiempo real certificable con capacidades IMA o nuestra plataforma hardware Nova.

¿En qué proyectos espaciales tienen previsto trabajar en un futuro o estáis trabajando?

Orbital CS ha participado en el desarrollo de prototipos, demostradores y modelos de ingeniería en misiones científicas como EUSO (Extreme Universe Space Observatory) o el espectrómetro de observación de la tierra Uvas de Seosat. Desde hace dos años nos hemos posicionado como empresa de referencia para el desarrollo de equipos de pruebas y calificación de equipos embarcados. Nuestros bancos de pruebas están validando desde el OBC (On Board Computer) de la misión Exomars 2020 hasta equipos claves de lanzadores, como la Multi-Functional-Unit (MFU) del lanzador Vega. La línea de trabajo asociado a los equipos de pruebas (EGSE/SCOE) seguirá creciendo en los próximos años y sin duda entraremos en breve en algún proyectos embarcado que requiera nuestra capacidad de desarrollo software crítico.

Foto: Orbital CS.

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