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Carlos Mira (Halo Space): "Tenemos previsto el lanzamiento de los vuelos comerciales en 2026"

Pero en cualquier caso, desgraciadamente, ese tipo de experiencias tienen unos costes altos.Mencionabas España entre uno de los cuatro puntos de lanzamiento, ¿desde qué punto saldrían esos vuelos?Consideramos cuatro puntos para tener la posibilidad de ofrecerles a nuestros pasajeros la posibilidad de volar cualquier día del año y por lo menos en dos bases. Para poder volar y ofrecer la experiencia que queremos necesitamos que no haya nubes. Todos hemos ido en avión y no es lo mismo ver el suelo cuando no hay nubes que cuando estás volando en un mar de nubes. Al final acabas viendo lo mismo, más nubes.Para que no haya nubes tenemos que ir a sitios donde la mayor parte del año el cielo esté azul, esté despejado: los desiertos. Entonces por eso una base para nosotros muy importante es Arabia Saudí, otra va a estar en Australia y otra en los Estados del sur de Estados Unidos. Nuevo México, Arizona, California y Colorado pueden entrar. En España, somos de aquí, queremos tener una base aquí. Pero en esta base, para nuestros pasajeros, garantizarles que no va a haber nubes, va a estar operativa probablemente de junio a septiembre. ¿Y dónde va a estar la base? En principio en la zona del sur, que es donde más sol tenemos. Y a partir de ahí ya iremos decidiendo cuál es la ubicación.¿La idea es que el vuelo inaugural sea desde España o eso depende de las regulaciones y de cómo vaya avanzando el proyecto?Hay que definir cuál es el vuelo inaugural (ríe). Entonces, si el vuelo inaugural es el primer vuelo comercial, pues lo haremos en el 2026.

La industria reconoce que están 'monitorizando' el interés de Indra por crear una empresa espacial en España

Para dicho cometido ha encomendado un trabajo conjunto con las mencionadas GMV y CT Engineering, además de Aciturri y B2Space.Justamente, el confudador de esta última, Víctor Moreno, acotó que "desde la perspectiva de una empresa que nos estamos abriendo camino todavía, creo que hoy en día lo que vivimos es una situación en la que tenemos que colaborar.

Turismo espacial: la española Halo Space anuncia una sexta prueba de vuelo para operar comercialmente en 2026

Cada experiencia tendría una duración entre cuatro y seis horas, con un ascenso a una velocidad de 20 kilómetros por hora (el equivalente a un pedaleo medio en bicicleta).En ese sentido, el CEO de Halo Space, Carlos Miro, comenta que "lo que ofrecemos es la perspectiva de estar por encima de la atmósfera, la posibilidad de que se vea la curvatura de la Tierra, ves el halo azul.

Aciturri completa la compra de Alestis Aerospace: adquiere el 24,05% de participación que mantenía la SEPI

La operación se formaliza en los términos y plazos previstos en el Pacto de Socios suscrito por SEPI y Aciturri en 2019, tras la adquisición por parte de Aciturri del 75,95% de Alestis Aerospace.Según se detalla en un comunicado, el presidente ejecutivo de Aciturri, Ginés Clemente Ortiz, ha mostrado su agradecimiento a la presidenta de SEPI, Belén Gualda, y todo su equipo "por su acompañamiento, trabajo e implicación durante esta etapa del proyecto, aspectos que ponen de manifiesto el compromiso de la Sociedad con la industria aeroespacial española".Alestis Aerospace mantendrá su actual equipo y centros de trabajo en Cádiz (Puerto Real y Puerto de Santa María), Sevilla, Getafe, Vitoria y Brasil para continuar formando parte del negocio de aeroestructura de Aciturri.Presencia internacionalEn octubre recién pasado, Aciturri ha comprado la empresa marroquí GOAM Industrie en un nuevo paso de su plan de internacionalización.

El CDTI financia tres proyectos aeroespaciales con 2 millones de euros

El Ministerio de Ciencia e Innovación ha adjudicado, a través del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), un total de 95,66 millones de euros para financiar 98 nuevos proyectos de I+D+I. Entre ellos, se encuentran tres iniciativas del sector aeroespacial, que han recibido 2 millones de euros.El presupuesto total consta de 95 millones, de los cuales 72,7 provendrán del CDTI. Un total de 97 empresas participan en el desarrollo de dichos proyectos, entre las que se encuentran Aciturri, TK Airport Solutions y Aena.Empresas aeroespacialesEl proyecto de Aciturri recibe el nombre de Soluciones sostenibles y competitivas para cofias de pequeños lanzadores espaciales y obtendrá un préstamo de más de 1,3 millones de euros, de los cuales 1,1 millones  los aportará el CDTI.La empresa asturiana TK Airport Solutions recibirá un préstamo de 967.887 euros, de los que 511.141,12 saldrán del CDTI, para financiar su proyecto Soluciones avanzadas hacia la operación autónoma de las pasarelas de embarque.La tercera empresa beneficiaria, Aena, verá financiado su proyecto Soluciones avanzadas hacia la operación autónoma de las pasarelas de embarque con un total de 681.685 euros, siendo 412.487,59 provenientes del CDTI. En cuanto a la adjudicación por comunidades, Cataluña ha sido la comunidad más beneficiada, con 18 proyectos escogidos.