australia

Pero en cualquier caso, desgraciadamente, ese tipo de experiencias tienen unos costes altos.Mencionabas España entre uno de los cuatro puntos de lanzamiento, ¿desde qué punto saldrían esos vuelos?Consideramos cuatro puntos para tener la posibilidad de ofrecerles a nuestros pasajeros la posibilidad de volar cualquier día del año y por lo menos en dos bases. Para poder volar y ofrecer la experiencia que queremos necesitamos que no haya nubes. Todos hemos ido en avión y no es lo mismo ver el suelo cuando no hay nubes que cuando estás volando en un mar de nubes. Al final acabas viendo lo mismo, más nubes.Para que no haya nubes tenemos que ir a sitios donde la mayor parte del año el cielo esté azul, esté despejado: los desiertos. Entonces por eso una base para nosotros muy importante es Arabia Saudí, otra va a estar en Australia y otra en los Estados del sur de Estados Unidos. Nuevo México, Arizona, California y Colorado pueden entrar. En España, somos de aquí, queremos tener una base aquí. Pero en esta base, para nuestros pasajeros, garantizarles que no va a haber nubes, va a estar operativa probablemente de junio a septiembre. ¿Y dónde va a estar la base? En principio en la zona del sur, que es donde más sol tenemos. Y a partir de ahí ya iremos decidiendo cuál es la ubicación.¿La idea es que el vuelo inaugural sea desde España o eso depende de las regulaciones y de cómo vaya avanzando el proyecto?Hay que definir cuál es el vuelo inaugural (ríe). Entonces, si el vuelo inaugural es el primer vuelo comercial, pues lo haremos en el 2026.

Romay explica que "representa un sistema de aumentacion satelital de nueva generación, estamos vendiendo servicios de posicionamiento centimétrico o decimétrico junto a la garantía de servicio".Funcionamiento del servicio (GMV).Un servicio a largo plazoLa empresa española ofrecerá estos servicios para Australia y Nueva Zelanda, y el objetivo es ampliarlo a otros países que no puedan permitirse implementar esta tecnología por su alto costeRomay explica que estos sistemas "están pensados para regiones que tienen un cierto potencial económico, países que se llevan bien entre sí o paises grandes como EEUU o China", y añadió que "en otros países que pueden tener estas necesidades pero no tienen la capacidad de desarrollar un sistema de estas características, por lo que se pueden adherir a este srvicio y pagar por él".Miguel Romay explica que GMV desarrollará un centro de procesamiento (CPF), que recoge las medidas que envian los satélites, las analiza, las corrgie y genera el mensaje que se envía al satélite y después llega al usuario, y que "es practicamente el corazón del sistma"; y un centro de control (GCC), que gestiona los datos y el satélite.

Australia ha adquirido dos sistemas Airbus Arrow 150 tras seleccionar a la empresa europea como socia estratégica para el proyecto Resilient Multi-mission Space STaR Shot, un programa de investigación establecido para desarrollar las capacidades espaciales de las Fuerzas de Defensa Australianas (ADF). Airbus Defence and Space fue seleccionada por un grupo de expertos de Defensa y de la Agencia Espacial Australiana.El proyecto Resilient Multi-mission Space STaR Shot constará de dos misiones experimentales por satélite que actualemente están en fase de planificación; con este fin, Australia ha adquirido la infraestructura principal de dos sistemas de Airbus del modelo Arrow 150.