estados unidos

Es mejor centrarse en lo que uno es bueno y dejar a otros que complementen tu portafolio con otras soluciones que se pueden comunicar e integrar para solventar un problema aun más grande que puede tener un usuario. Entonces, en estas reuniones se veía como cada empresa iba proveyendo una capacidad que al final solventaba un problema muy grande, cada una solventaba un pequeño problema pero en conjunto uno más grande.Más allá de los reconocimientos y de la presencia en Estados Unidos, ¿hay algún acuerdo concreto que se pueda destacar?Sí, hemos ganado un contrato con el Space Force a través de un partner americano que se llama Artel donde proveemos estos sistemas de GovSatCom Hub, de Sharing and Pooling o de Enterprise Management and Control; que son herramientas que permiten dinamizar, automatizar y tener inteligencia artificial en la gestión de Satcom multiórbita y multiproveedor.

La misión Mars Sample Return le está costando más de un dolor de cabeza a la NASA. Mientras el róver Perseverance sigue haciendo su trabajo en el cráter Jezero de Marte, los científicos están ideando los planes para traer esas muestras y estudiarlas aquí en la Tierra.En una rueda de prensa, el administrador de la agencia estadounidense, Bill Nelson, confirmó un doble problema: con el esquema actual, tardarían, como mínimo, hasta el 2040 para conseguir traer las vueltas y el programa tendría un coste de 11.000 millones de dólares, unas dos veces el presupuesto inicial.De hecho, Nelson comentó que eso sería "inaceptable" porque habría que "canibalizar" otros programas científicos. En ese sentido, en una rueda de prensa anunció que han convocado a la industria y a todas las oficinas de NASA para idear un plan alternativo que reduzca tanto el coste como el tiempo de la misión.En tanto, la administradora asociada de la Dirección de Misiones Científicas de la NASA, Nicola Fox, comentó que "lo que esperamos es que seamos capaces de volver a arquitecturas más tradicionales y probadas, que no requieran grandes avances tecnológicos, pero que tengan un alto patrimonio para que podamos reducir el riesgo, el costo y el tiempo para el desarrollo de la misión".

Con este nuevo róver, descubriremos descubrimientos innovadores en la superficie lunar que beneficiarán a la humanidad e inspirarán a la Generación Artemis".Por su parte, Moriyama agregó que "bajo una asociación más fuerte que nunca, impulsaremos la iniciativa junto con JAXA, incluido el desarrollo del rover presurizado que amplía enormemente la capacidad de exploración en la superficie lunar, para lograr el objetivo compartido de que los astronautas japoneses y estadounidenses exploren juntos la Luna".Impresión artística del róver presurizado.

Esta última misión Delta señala la evolución de ULA hacia el nuevo cohete Vulcan, que proporciona un rendimiento aún mayor que nuestro cohete pesado Delta IV de tres núcleos en un cohete de un solo núcleo para lanzar misiones de clase pesada para la nación.

Además de la presencia de una docena de empresas, el Ejército del Aire y del Espacio y el Comando Espacial de Estados Unidos (U.S. Space Command) han firmado un acuerdo relativo a la asignación de oficiales de enlace.Se trata de un suplemento al Memorándum de Entendimiento (MoA, por sus siglas en inglés) que ya habían rubricado el Ministerio de Defensa español y el Departamento de Defensa de Estados Unidos. Los representantes han sido, respectivamente, el jefe del Mando del Espacio (Mespa), general de División Isaac Crespo Zaragoza, y el director de Estrategia y Planes del U.S. Space Command, major general Brian Gibson.Firma: Ejército del Aire y del EspacioEl acuerdo permite destinar un oficial del Ejército del Aire y del Espacio a la Oficina Multinacional de Colaboración Espacial, ubicada en la base espacial de Vandenberg, California.

A menos de tres semanas del Satellite Show de Washington, la industria espacial española vuelve a cruzar el charco: una docena de empresas dirán presente en el Space Symposium que se desarrolla en Colorado, Estados Unidos, entre este lunes 8 y el jueves 11 de abril.Dicho Estado es uno de los ejes de la industria norteamericana al concentrar más de 400 empresas del sector.

Según detalla el documento, tiene la finalidad de "mantener nuestra ventaja tecnológica, negar a los adversarios los beneficios de los ataques contra los sistemas de seguridad nacionales y contribuir a un dominio espacial seguro, estable y sostenible". El plan tiene cuatro prioridades: garantizar el acceso a soluciones comerciales en todo el espectro del conflicto; lograr su cometido antes de la "crisis"; establecer las condiciones de seguridad; y apoyar el desarrollo de nuevas soluciones espaciales comerciales para uso de la fuerza conjunta.El documento publicado va en la línea del nuevo paradigma del New Space.

Aunque no detallaron una actualización final, especificaron que se trataba de un pallet de 2,6 toneladas métricas que debía quemarse en su reingreso a la atmósfera y que "si bien algunas piezas pueden llegar al suelo, el riesgo de víctimas (la probabilidad de que una persona resulte golpeada) es muy baja".Firma: ESAA ese respecto, Otero contó a Wink News que el objeto "casi le pega a mi hijo.

El vuelo inaugural, que llevará seis pasajeros, está previsto para finales de 2025 desde el Centro Espacial Kennedy en Florida, Estados Unidos.Cada pasaje tiene un coste aproximado de medio millón de dólares y desde la compañía adelantan que todas las ganancias se destinarán a The Space Prize en apoyo de la promoción de la igualdad de género en la ciencia y la tecnología.Firma: SpaceVIPEn declaraciones a Forbes, el fundador de SpaceVip, Roman Chiporukha, comentó que "este anuncio pone de manifiesto la relevancia del turismo espacial y estamos encantados con el diálogo que se establece respecto a la importancia de los viajes fuera de nuestro planeta".El vuelo tendrá una duración de seis horas y se realizará en una cápsula presurizada (una de las tres que fue comprada a la empresa Space Perspective en 2021) que será elevada por un globo especialmente diseñado para llegar a la estratósfera.

Una vez a bordo de la Estación, el trío se unirá a los miembros de la tripulación Crew-70, incluidos los estadounidenses Loral O'Hara, Matthew Dominick, Mike Barratt y Jeanette Epps; y los rusos Oleg Kononenko, Nikolai Chub y Alexander Grebenkin.La tripulación antes de que se abortara la misión.

Ambas partes explorarán oportunidades de negocio en Europa y la región APAC, incluida la promoción de misiones espaciales dedicadas a validar dichas tecnologías en órbita.El director general de Arquimea, Ferran Tejada, afirmó que "estamos encantados de mejorar nuestra oferta de productos con la tecnología cuántica líder de SpeQtral y unir fuerzas para expandir nuestra presencia en Europa y APAC. Además, esta asociación añade un claro valor al proyecto Qcircle, una iniciativa europea liderada por Arquimea para crear un centro de excelencia en ciencia cuántica en las Islas Canarias".Por otro lado, el cofundador y director ejecutivo de SpeQtral, Lum Chune Yang, expresó que "esta colaboración es otro paso adelante en el avance de las soluciones cuánticas seguras y las tecnologías satelitales.

La moderadora será la presidenta de GuideForce, Lisa Dreher.Las otras empresas premiadasDel resto de las 15 categorías, los premiados fueron los siguientes: Filtronic como Compañía a seguir, Litecoms como Premio del presidente a la Innovación Destacada, Iridium como Innovación móvil aeroespacial, Globalstar como Innovación móvil terrestre, Intellian como Innovación móvil marítima, Viasat como Innovación móvil gubernamental, Speedcast como Innovación en la experiencia del usuario móvil, OQ One como Nueva innovación móvil espacial, Ovzon como Innovación en conectividad en órbita, Globalsat como Innovación de Impacto Ambiental, Social y de Gobernanza, ST Engineering iDirect como Innovación en IoT industrial, Intelsat como Innovación en sostenibilidad espacial, Pathfinder Digital como Liderazgo excepcional en el uso de una solución móvil y Starlink como Innovación marítima para el consumidor.

Pero en cualquier caso, desgraciadamente, ese tipo de experiencias tienen unos costes altos.Mencionabas España entre uno de los cuatro puntos de lanzamiento, ¿desde qué punto saldrían esos vuelos?Consideramos cuatro puntos para tener la posibilidad de ofrecerles a nuestros pasajeros la posibilidad de volar cualquier día del año y por lo menos en dos bases. Para poder volar y ofrecer la experiencia que queremos necesitamos que no haya nubes. Todos hemos ido en avión y no es lo mismo ver el suelo cuando no hay nubes que cuando estás volando en un mar de nubes. Al final acabas viendo lo mismo, más nubes.Para que no haya nubes tenemos que ir a sitios donde la mayor parte del año el cielo esté azul, esté despejado: los desiertos. Entonces por eso una base para nosotros muy importante es Arabia Saudí, otra va a estar en Australia y otra en los Estados del sur de Estados Unidos. Nuevo México, Arizona, California y Colorado pueden entrar. En España, somos de aquí, queremos tener una base aquí. Pero en esta base, para nuestros pasajeros, garantizarles que no va a haber nubes, va a estar operativa probablemente de junio a septiembre. ¿Y dónde va a estar la base? En principio en la zona del sur, que es donde más sol tenemos. Y a partir de ahí ya iremos decidiendo cuál es la ubicación.¿La idea es que el vuelo inaugural sea desde España o eso depende de las regulaciones y de cómo vaya avanzando el proyecto?Hay que definir cuál es el vuelo inaugural (ríe). Entonces, si el vuelo inaugural es el primer vuelo comercial, pues lo haremos en el 2026.

Cada experiencia tendría una duración entre cuatro y seis horas, con un ascenso a una velocidad de 20 kilómetros por hora (el equivalente a un pedaleo medio en bicicleta).En ese sentido, el CEO de Halo Space, Carlos Miro, comenta que "lo que ofrecemos es la perspectiva de estar por encima de la atmósfera, la posibilidad de que se vea la curvatura de la Tierra, ves el halo azul.

Firma: AirbusLos Eurostar Neo se basan en una plataforma y tecnologías de próxima generación, desarrolladas con el apoyo de la Agencia Espacial Europea (ESA) y otros, como el Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES) de Francia y la Agencia Espacial del Reino Unido (UKSA).Envío transoceánico y reaccionesEsta es la tercera vez que un avión de transporte Beluga de Airbus cruza el charco para entregar un satélite geoestacionario al Centro Espacial Kennedy.

Ensayo de lanzamiento y confianza de la industriaDurante los últimos días, la compañía estadounidense realizó el Wet dress rehearsal de Starship, un hito clave en la previa del lanzamiento: se cargaron más de 4,5 toneladas (diez millones de libras) de propelente y llegó a una cuenta regresiva que se detuvo, como es de costumbre, unos diez segundos antes del despegue.

En el corto plazo, asumirá todos los derechos sobre su cartera de patentes y anticipa que la línea de negocio generará más de 100 millones de dólares en ingresos por servicios al año hacia el 2030.El director ejecutivo de Iridium, Matt Desch, aseguró que "nuestro negocio de aviación, nuestro negocio marítimo, nuestro negocio de IoT, son todas cosas que creo que esta tecnología mejorará con el tiempo.

También ha allanado el camino para nuestras nuevas misiones que estudian esta región".Por otro lado, la ejecutiva del programa Timed, Heather Futrell, aseguró que "como la sexta misión heliofísica más antigua de la NASA, sus hallazgos y desempeño durante los últimos 20 años han ayudado a dar forma a nuestro enfoque para las misiones que se han lanzado desde entonces y que se lanzarán en los próximos años.

La avería se produjo más de tres minutos y medio de vuelo a una altitud de unos 90 kilómetros sobre el Golfo de México.Se determinó que la causa principal más probable del RUD del propulsor era el bloqueo del filtro donde se suministra oxígeno líquido a los motores, lo que provoca una pérdida de presión de entrada en las turbobombas oxidantes del motor que eventualmente resultó en la falla de un motor de una manera que resultó en la pérdida de el vehículo.

Sin embargo, hacia fines de la semana pasada, la agencia oficial TASS informó del "éxito" en la puesta en órbita de un satélite, a través de un cohete Soyuz-2.1v, para satisfacer las necesidades de su Ministerio de Defensa.Si bien no han revelado si se trata del ingenio que preocupa en Estados Unidos, sí explicaron que "los oficiales del Centro Principal de Reconocimiento del Espacio Ultraterrestre de las Fuerzas Aeroespaciales hicieron una entrada sobre la nave espacial en el Registro Principal de Objetos Espaciales del Sistema de Control Espacial Ruso".