LEO

En concreto, el Departamento de Defensa australiano dijo el 4 de noviembre que el proyecto ya no se alineaba con sus objetivos estratégicos, que ahora favorecen las capacidades multiorbitales para mejorar la seguridad y la resiliencia.

Estados Unidos debería reforzar las prestaciones de los satélites LEO que apoyan al comando y control militar norteamericano preocupado, entre otras funciones, de los efectos de la radiación de posibles detonaciones atómicas a gran altitud, según un reciente informe difundido por el think tank Atlantic Council, con sede en Washington D.C. El Centro Scowcroft para Estrategia y Seguridad del Atlantic Council ha publicado esta semana un estudio, titulado Modernización del comando, control y comunicaciones nucleares basados en el espacio, que recomienda proteger los elementos espaciales del Sistema de Comando, Control y Comunicaciones Nucleares (NC3) de Estados Unidos.

Las velocidades de usuario esperadas superan los 100 Mbps con latencias del orden de 80 milisegundos y la constelación actualmente desplegada opera en la banda de frecuencias Ku, que se ven menos afectadas por la lluvia o niebla, que otras utilizadas como la banda Ka, un aspecto relevante en el ámbito marítimo.

Se prevé que la banda ancha de consumo, las redes corporativas y el gobierno civil sigan siendo los principales impulsores de la demanda.El consultor gerente de Novaspace, Dimitri Buchs, comentó que "el mercado HTS está experimentando cambios sin precedentes impulsados por la rápida expansión de las constelaciones NGSO y la evolución de las demandas de los consumidores.

Por ejemplo, cuando un consumidor de comunicaciones por satélite busca opciones de múltiples proveedores para una misión o un conjunto de requisitos de usuario, BestPath puede seleccionar fácilmente entre las opciones comparadas la más óptima según los criterios del usuario y proporcionar un informe sobre los motivos de la sección de acuerdo con los criterios de éxitoSi se cargan muchas opciones, se mostrarán todas y se resaltarán las fortalezas y debilidades de cada una. Esta tecnología garantiza la máxima resistencia ante las amenazas del futuro campo de batalla de las redes de movilidad actuales, el aumento de la disponibilidad y el rendimiento del servicio, al tiempo que maximiza la satisfacción del usuario.

Para esa operación se utilizó la flota de satélites de órbita terrestre baja (LEO) de OneWeb y demostró que "el rendimiento de alta velocidad y baja latencia está disponible incluso en una región geográfica desafiante que nunca antes había tenido servicio de Internet a bordo".El vicepresidente senior de Aviación Comercial de Intelsat, Dave Bijur, dijo que "las aerolíneas y sus pasajeros nunca han tenido acceso a la conectividad polar, pero Intelsat hizo historia como el primer proveedor de conectividad a bordo en brindar servicio de Internet de alta velocidad sobre el círculo polar ártico.

El seguimiento en mar abierto, hasta ahora, un servicio satelital muy lujoso se democratizará para todos".Por otro lado, el CEO de t42, Avi Hartmann, CEO de t42, desafía a otras empresas e industrias a seguir sus pasos y comenta que "es increíble lo que una pequeña inversión en hardware puede representar para el desempeño general de la industria.

Si en septiembre pasado la NASA convocó a la industria para el desarrollo de un desorbitador hacia finales de esta década, la Agencia Espacial Europea (ESA) acaba de dar un paso más: durante su Consejo de este lunes en Sevilla, los ministros lanzaron un concurso para que "un proveedor comercial europeo" entregue le suministros para 2028 y devuelva su carga a la Tierra.El vehículo, para el que se apunta a "empresas innovadoras con sede en Europa", podría evolucionar para llevar tripulación y eventualmente servir a otros destinos, si los Estados miembros así lo desean, según se ha acordado en la reunión que tuvo lugar en la capital andaluza.Desde la Agencia aseguran que ya se ha conseguido financiación pública para las fases iniciales del proyecto y que este concurso apunta a contribuciones privadas.

La futura misión de AFRL ilustrará las ventajas de habilitar la conectividad global en tiempo real entre la nave espacial en órbita terrestre baja (LEO) del Departamento de Defensa y los satélites geoestacionarios comerciales (GEO).El programa Arbalest y la misión dirigida por AFRL demuestran la utilidad militar de la retransmisión espacial LEO sobre satélites comerciales de alto rendimiento en apoyo a la resiliencia de la misión espacial, la difusión de datos en tiempo real, el comando y control (C2), y la reasignación de tareas de vehículos espaciales gubernamentales. Soluciones y novedadesLa solución de retransmisión espacial de Viasat es clave para habilitar estas capacidades y aprovechará la próxima constelación Viasat-3, que incluye tres satélites GEO de clase terabit en banda Ka, para brindar cobertura continua a las naves espaciales LEO en cualquier lugar y en cualquier momento en su órbita.Viasat proporciona también bajo el programa Arbalest una carga útil de retransmisión espacial de banda Ka para integrar una nave espacial en la futura misión de AFRL, proporcionar análisis de ingeniería, integración y soporte de prueba, así como apoyar la demostración en órbita de la misión. El presidente de Viasat Government Systems, Craig Miller, expresó que "la compañía está muy emocionada de expandir su asociación con AFRL y acelerar la entrega de comunicaciones comerciales avanzadas basadas en el espacio para el Departamento de Defensa"; y añadió que "esta capacidad de retransmisión espacial en tiempo real ofrecerá un método eficiente para mover datos de satélites LEO a tierra para operaciones.

La compañía española Inster-Grupo Oesía, especializada en el desarrollo de tecnología para las comunicaciones satelitales terrestres, navales, aéreas y espaciales, ha anunciado durante el congreso Satellite 2023, celebrado en Washington (EE UU), el lanzamiento de SGoPack COTP (Comms On the Pause), un "novedoso sistema de comunicación satelital que utiliza tecnología de antena de panel plano orientables electrónicamente (tecnología ESA) hacia satélites LEO (órbita baja)".El sistema ofrece "una comunicación con una calidad similar a la fibra óptica, garantizando una comunicación resiliente, de baja latencia y gran ancho de banda en cualquier parte del planeta, llevando la digitalización a las zonas más septentrionales, como las bases científicas antárticas".SGoPack COTP (Inster Grupo Oesía 2).SGoPack COTP tiene múltiples aplicaciones duales: en transmisiones de vídeo de alta definición en situaciones extremas -como el reciente terremoto de Turquía y Siria-, o en el campo en la industria de la Defensa -como pueden ser las comunicaciones necesarias para los combatientes en misiones de alto riesgo-.Conexión estable en movilidad Inster-Grupo Oesía exhibirá los sistemas "desarrollados para dar respuesta a las necesidades de conexión estable en movilidad", como sus soluciones de comunicaciones satelitales OTM (On The Move) y desplegables para Fuerzas Especiales, "focalizadas para aplicaciones aeronáuticas, terrestres y marítimas, preferentemente para clientes que demandan alta tecnología, como los gubernamentales y ferroviarios".También mostrará los alcances de la participación de la multinacional tecnológica en dos importantes programas europeos que involucran las comunicaciones satelitales: 5G Compad y Trantor.El proyecto 5G Compad está cofinanciado por la Unión Europea bajo el Fondo Europeo de Defensa y tiene como objetivo "facilitar el uso de 5G para la defensa y permitir la interoperabilidad de los sistemas de defensa y comunicación pública en los estados de la UE". Inster-Grupo Oesía participa en el consorcio responsabilizándose de la integración de las redes no terrestres (satélites LEO/GEO y HAPS - High Altitude Pseudo Satellites) dentro del estándar 5G.Por su parte, el proyecto Trantor, financiado por el programa de la UE Horizonte Europa, tiene como objetivo "alcanzar un acceso global a Internet mediante la adopción de los estándares 5G y 6G por las redes no terrestres (NTN), aumentando así la autonomía estratégica de la región".

"Se espera el primer ataque importante a un satélite en los próximos 12 meses", este es el pronóstico del responsable de seguridad espacial de BAE Systems Digital Intelligence, Neil Sherwin-Peddie, sobre una posible ofensiva sobre los satélites en órbita en 2023.Sherwin-Peddie explica que "es probable que esto implique los tres vectores de ataque principales: tierra, enlaces de comunicación y secuestro de la carga útil", y recuerda el ataque a ViaSat "a través de las vulnerabilidades de la cadena de suministro" y "las amenazas más recientes contra los satélites de órbita terrestre baja (LEO) de Starlink": "Los acontecimientos de 2022 han indicado que la carrera espacial está lejos de terminar", añade.Comulgando con dicho análisis, la jefa de área CIS aéreo y naval del la compañía de Ingeniería de Sistemas En este sentido, el director de obras del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), Santiago Rodríguez, aseguró a Infoespacial que una guerra de navegación sería algo "totalmente caótico tanto para Defensa como para la vida civil", y añadió que no querría imaginar "lo que sucedería si de repente la consideración GPS o Galileo se parase o hubiese un problema, o si simplemente por cuestión de seguridad se redujesen los servicios"."Cegamiento satelital"Sherwin-Peddie reflexiona sobre que "los enlaces de comunicación también serán un objetivo prioritario en los próximos años", y admite que "las comunicaciones por satélite entre la Tierra y la órbita terrestre baja son vulnerables, ya que las naves espaciales pasan a menudo por territorio potencialmente hostil". Una de las maneras en las que "el adversario" podría atacar es utilizando el "cegamiento satelital al paso de estos satélites" para capturar "imágenes críticas o datos de radiofrecuencia".El presidente de la Agencia Espacial Israelí, el profesor Dan Blumberg, coincide con el análisis, y reflexiona que "la probabilidad de que se produzca un pirateo es mayor que la de que no se piratee ningún satélite", y que al tener "cada vez más dispositivos", estos influyen cada vez más en diferentes aspectos de nuestra vida.Blumberg asegura que esto "no significa que vaya a ser un ataque malicioso, pero habrá gente que quiera, probar suerte e intentar atacar".Ataques al segmento terrenoSherwin-Peddie también asegura que una de las vulnerabilidades se encuentra en el segmento terreno, y que "es muy posible que se ataquen las vulnerabilidades de la seguridad física". En este sentido, "los actores maliciosos podrían aprovecharse de la información privilegiada para acceder directamente a los Centros de Operaciones de Satélites y a los Centros de Operaciones de Misiones".La captura de dicho segmento, asegura, "les permitiría tomar el control de las naves espaciales, desactivar los enlaces de comunicación o capturar todas las transmisiones terrestres o capturar todas las transmisiones terrestres".Por último, Sherwin-Peddie advierte "la introducción de programas maliciosos basados en bases de Código de Operación de Traslado (COT).