thales alenia space

La Ka Militar contará con seis haces orientables en recepción y transmisión, además de cobertura global; lo mismo que la banda UHF.En otras palabras, según detalló García Primo, los satélites están protegidos contra el pulso electromagnético que puede generar una explosión nuclear en la alta atmósfera y cuentan con antenas capaces de geolocalizar cualquier interferencia y cancelarla, además de unos sistemas de mando y control protegidos contra ciberataques u otras señales "de muy alta potencia" que puedan recibir.Durante su alocución, la secretaria de Estado de Defensa, María Amparo Valcarce, remarcó que "la situación geoestratégica hace necesaria unas Fuerzas Armadas con capacidades moderans que las sitúen en vanguardia y esto sólo puede ser en términos de innovación y de desarrollo tecnológico. Para ello es esencial realizar un uso eficaz de las capacidades dirigidas a lo que aquí se ha llamado el dominio del Espacio".Firma: Ministerio de DefensaEmplazamiento por PAZ IIEl CEO de Thales Alenia Space España, José Antonio Álvarez de Arcaya, animó al Gobierno a "que siga esta tendencia inversora y que desarrolle capacidades, infraestructuras y dominio espacial.

Por otro lado, Airbus Defence and Space en el Reino Unido se encargará del róver y de los sistemas mecánico, térmico y propulsor del módulo de aterrizaje; ArianeGroup (Francia) del escudo frontal y de la protección térmica del vehículo de entrada atmosférica; OHB (Alemania) del módulo transportador; y Altec (Italia) del Centro de Control de Operaciones del Róver (ROCC).El CEO adjunto y vicepresidente ejecutivo senior de las actividades de Observación, Exploración y Navegación de Thales Alenia Space, Massimo Comparini, comentó que "hoy celebramos que se reactiva un programa internacional extraordinario, fruto de la sinergia constructiva y la cooperación entre la ESA, las demás agencias implicadas y la industria espacial.

Tras una fase de puesta en marcha, iniciará su labor operativa, de un año de duración, renovable por otro adicional. Ya se han identificado varios casos de uso basados en la inteligencia artificial, propuestos por los equipos internacionales que participaron en el desafío OrbitalAI lanzado por Thales Alenia Space y Microsoft, en colaboración con el Φ-lab de la Agencia Espacial Europea (ESA), como parte de la iniciativa AI4EO (Artificial Intelligence for Earth Observation).Las áreas de aplicación propuestas van desde la detección temprana y modelado del comportamiento de los incendios forestales hasta la detección automática de objetos y anomalías en los ecosistemas oceánicos y marítimos (embarcaciones, desechos, contaminación, vertidos de hidrocarburo, proliferación de algas como el sargazo, etcétera), pasando por la detección del estrés hídrico en los cultivos, el seguimiento de la calidad del agua o la certificación de los datos espaciales por medio de la tecnología de la blockchain.El CEO de Thales Alenia Space en España, Stéphane Terranova, declaró que "el despliegue de la carga útil IMAGIN-e a bordo de la ISS constituye una ocasión única para demostrar y validar el potencial de la computación en el borde aplicada al espacio, sumada a la fuerza de Azure de Microsoft.

Esto permitirá comprender mejor los intercambios térmicos que se producen en las capas superiores, los factores que inciden en los fenómenos meteorológicos extremos y los efectos del cambio climático a largo plazo.Esta misión arrojará luz sobre la deformación y la dinámica del escurrimiento en el perímetro de los casquetes polares, perímetro que evoluciona muy rápidamente, para explicar mejor el aumento del nivel de los mares.

Luego se ensamblaron ocho Loop Heat Pipes en cuatro subconjuntos, compartiendo una placa de condensador para cada par de LHP. Según detalla la ESA, el objetivo del hardware térmico bifásico es recoger el calor disipado por la antena activa transmisora, transportándolo a lo largo de su red de tuberías de diez metros hasta las placas condensadoras situadas en los radiadores del satélite.Los Loop Heat Pipes en la sala blanca de Airbus Defence and Space en Toulouse, Francia.

Ambos consorcios involucran a más de 50 entidades de 14 países, incluidos actores industriales con una larga trayectoria en el Espacio, junto con nuevos actores que siguen enfoques novedosos al espacio: una combinación de empresas espaciales de primer nivel, empresas de mediana capitalización y pymes, que también involucran a representantes de comunidades de usuarios finales. Sobre el rol de GMV, vale la pena mencionar que durante el Sssif de Málaga, celebrado en febrero recién pasado, su subdirector general de Sistemas Espaciales, Miguel Ángel Molina, comentó a Infoespacial.com que LEO-PNT era 'uno de los targets fundamentales' del año y lo definía como 'el futuro de los sistemas de navegación, la ampliación de las capacidades a otros entornos fuera del entorno orbital actual, bajar los satélites y dar otro tipo de servicios".Impresión artística de LEO-PNT. Firma: Thales Alenia SpacePor otro lado, el CEO de Thales Alenia Space, Hervé Derrey, declaró que "la adición de una capa de constelación LEO-PNT al sistema global de navegación Galileo, combinada con receptores de usuario mejorados, permitirá nuevas aplicaciones e impulsará el crecimiento económico, al tiempo que aportará beneficios medioambientales esenciales, reduciendo las emisiones de CO2 gracias al ahorro de combustible y a una red energética más eficiente".Finalmente, el director de Navegación de la ESA, el español Javier Benedicto, dijo que “con Genesis y LEO-PNT estamos respondiendo a las necesidades en rápido crecimiento de una navegación más resistente y precisa y garantizando que Europa lidere la navegación mundial por satélite, el mayor mercado espacial downstream.

Si bien hasta el Tribunal Supremo ha respaldado la decisión del Ejecutivo, una de las postulantes decidió jugar una carta diferente: el Ayuntamiento de Tres Cantos (Madrid) se ha ofrecido para ser una subsede técnica del organismo.Así lo ha manifestado su propio alcalde, Jesús Moreno, en el encuentro empresarial Tres Cantos foco de Inversión, una iniciativa de la agencia de atracción de inversión extranjera en la Comunidad de Madrid, Invest in Madrid.

En ese sentido, Abad detalla que tuvieron que convencerlos de que tenían "un satélite bien diseñado, que va a ser la bomba" y que era muy importante que se metieran en esa inversión. El programa se inició en 2020, año en que debieron afrontar las dificultades de la pandemia del Covid-19: el diseño preliminar fue revisado "remotamente, gran parte del diseño se hace con la gente trabajando desde casa".El diseño en detalle se realizó a mediados de 2021 y a partir de allí se inició el proceso de fabricación, que duró hasta el verano de 2022 en las instalaciones de Thales Alenia Space en Cannes, Francia. El siguiente paso, la integración de los distintos equipos y las pruebas ambientales, tuvo entremedio la invasión de Rusia a Ucrania.

Bueno, lo que se ha fijado es que los llamados NEO (Near Earth Objects) neón, que son objetos cercanos a la Tierra que tienen una trayectoria que es más cercana a los 50 millones de kilómetros de la Tierra y, además, un tamaño a partir de 140 metros.¿Por qué a partir de ese tamaño?MC: Porque se considera que una colisión con un objeto de ese tamaño mayor puede tener resultar en catástrofe en la Tierra. Hay muchísimos objetos por ahí orbitando, pero este tipo son los que podrían resultar potencialmente peligrosos y se estima que hay como unos 10.000 de ellos.

Los moduladores y amplificadores de potencia de banda K son los equipos encargados de enviar a la Tierra las imágenes captadas por el telescopio espacial.El director de la unidad de Negocio de Equipos de Thales Alenia Space, Emmanuel Terrasse, comentó que la misión "representará un avance significativo en los esfuerzos de defensa planetaria liderados por la NASA para proteger nuestro planeta de asteroides y cometas peligrosos.

Una vez entregados los diseños y evaluados, la empresa seleccionada para cada submisión pasará a la fase de desarrollo, construcción, verificación y validación de prototipos, que tiene una duración de hasta 20 meses.La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant, ha destacado que "el Gobierno está capacitando a España para ser uno de los países líderes en tecnología cuántica, que podría ser incorporada en la constelación europea de comunicaciones seguras por satélite", en referencia al proyecto IRIS².

El ingenio transportará la carga útil SBAS (Satellite Based Augmentation System, sistema de aumentación por satélite), que buscará buscará mejorar la continuidad y la disponibilidad operativa del servicio.El CEO de Thales Alenia Space, Hervé Derrey, afirmó que esto "marca un hito en nuestra estrecha colaboración con la agencia KARI. Este proyecto, con el que hemos iniciado juntos un camino novedoso en la optimización de la navegación por satélite en la República de Corea, ilustra perfectamente la complementariedad entre nuestras capacidades. Gracias al sistema KASS, las autoridades del Gobierno coreano podrán desarrollar aplicaciones para aumentar la eficiencia de los transportes y la seguridad de los ciudadanos".Deriva coreana del sistema europeo EgnosEl sistema regional coreano, diseñado conforme a las normas internacionales dictadas por la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), se centrará primeramente en aplicaciones aeronáuticas, en especial en los servicios Safety of Life utilizados en las fases de vuelo y aterrizaje.

Uno es intentar lanzar una nueva misión a lo largo del 2024, muy focalizada en nuestro mercado de referencia hoy que es el mercado americano.

Thales Alenia Space (la sociedad entre Thales y Leonardo) acaba de firmar un memorando de entendimiento con la compañía griega Hellas Sat para desarrollar una carga útil de comunicación óptica para el satélite Hellas Sat 5, que operará desde una órbita geoestacionaria (GEO, por sus siglas en inglés), en la posición de 39° E. El instrumento deberá conectarse al segmento terreno óptico del Observatorio Nacional de Atenas a estaciones terrenas ópticas de Francia y de la Agencia Espacial Europea (ESA), así como al satélite de comunicaciones HydRON, que operará en órbita baja (LEO).Thales ha comunicado que "gracias al éxito del programa H2020 Vertigo, con el apoyo de France Relance (CO-OP), el programa de revitalización del sector espacial francés, sumado al apoyo de la ESA y al del Centro Nacional de Estudios Espaciales de Francia (CNES, a través del programa Dysco), estamos desarrollando capacidades de transmisión de datos a muy alta velocidad (de hasta un terabit por segundo) para cubrir largas distancias entre la superficie terrestre y la órbita geoestacionaria, evitando las turbulencias atmosféricas".El CEO de Hellas Sat, Christodoulos Protopapas, declaró que "es un honor para nosotros volver a colaborar con Thales Alenia Space para desarrollar tecnologías de comunicación óptica y, gracias a ello, introducir servicios de conectividad óptica en el mercado europeo y mundial, logrando así la implantación efectiva de nuevas tecnologías e inaugurando una nueva era".Por su parte, el vicepresidente ejecutivo de Telecomunicaciones de Thales Alenia Space, Marc-Henri Serre, añadió que "estamos entusiasmados con esta colaboración con Hellas Sat y con los demás socios de este proyecto.

Sin embargo, la compañía estadounidense también avanza a paso firme en otro proyecto: el desarrollo de Axiom Station, la estación espacial privada, cuyo primer módulo quieren lanzar a finales de 2026.Así lo ha confirmado el jefe de Integración de Misiones y Operaciones, Derek Hassmann, quien aseguró que el ritmo de lanzamientos será de "un módulo por año. Nuestro plan es lanzar dos módulos habitacionales que serán, en gran medida, muy similares entre sí.

FLEX se beneficiará de los sensores térmicos y ópticos de Sentinel-3 para proporcionar un conjunto integrado de datos para evaluar la salud de las plantas.Satisfacción entre las partesEl CEO de Thales Alenia Space en el Reino Unido, Andrew Stanniland, declaró que "es un placer para nosotros liderar la primera campaña de pruebas en el NSTF. Esta actividad se suma a la campaña de AIT del satélite MicroCarb que hemos efectuado satisfactoriamente para las agencias espaciales británica y francesa como parte de la primera misión europea de medición del CO2 atmosférico".El responsable de las pruebas medioambientales del NSTF, Matt Fletcher, añadió que "estamos encantados de poder apoyar a Thales Alenia Space y a la ESA en el ensamblaje y las pruebas de este satélite.

Creemos que el tema de los estereotipos, la falta de referentes, es muy importante porque las chicas no se ven en este tipo de carreras.¿Cuáles son las principales dificultades que se han encontrado en esta lucha por la igualdad?Quizás dificultad es que somos voluntarias (y voluntarios) y hay que compaginarlo con el trabajo profesional.

Además, prestará servicios a otras agencias gubernamentales nacionales y aliadas. Más del 40 % ha sido desarrollado por la industria española, en un consorcio donde Airbus y Thales Alenia Space se hacen cargo de las cargas útiles de Banda X, Ka Militar y UHF.Según ha trascendido, el primer ejemplar de la familia Nueva Generación contará con la capacidad para sobrevivir a los efectos de una explosión nuclear gracias a un blindaje y apantallamiento especial: en el caso hipotético del estallido de un artefacto atómico en la atmósfera, evitar que sus componentes lleguen a degradarse hasta el extremo de que el sistema quede inservible.Sin embargo, lo que aún falta por confirmar es la zona exacta de Cabo Cañaveral desde dónde se realizará el lanzamiento a bordo del Falcon 9 de Space X: el Centro Espacial Kennedy, bajo control de NASA, o el Complejo de Lanzamiento 40, bajo la gobernanza de la Fuerza Espacial de Estados Unidos. El satélite de 6,1 toneladas, de siete metros de longitud y una vida útil estimada de 15 años se posicionará en la órbita geoestacionaria a 36.000 kilómetros de altura.Impresión artística del SpainSat NG I. Firma: AirbusAvances tecnológicosSegún Airbus, los satélites SpainSat NG están equipados "con la tecnología más avanzada disponible actualmente en el mercado". En el corazón de la nave espacial se encuentra el sistema de antena activa de transmisión y recepción construido por Airbus Defence and Space en España, un componente fundamental de la misión.

Estará ubicada en el polígono tecnológico Tecnopolo Tiburtino de Roma y será totalmente digitalizada.El CEO de Thales Alenia Space en Italia, Massimo Comparini, comentó que "el proyecto es uno de los más sofisticados del mundo en lo referente a la producción de artefactos espaciales. Un centro de producción avanzado, implantado en Roma, pero conectado a otras plantas por toda Italia, que incorpora las últimas tecnologías digitales y que podrá responder a las altas cadencias de producción que requieren y requerirán las constelaciones, acortando paralelamente los plazos de comercialización.