“Si bien el módulo de servicio del cohete desarrollado por Avio será desechable, el módulo de reentrada de 4,6 metros que está siendo desarrollado por Thales se reutilizará durante un máximo de seis meses, con una duración de alrededor de dos meses cada uno”, señala un comunicado de prensa de la ESA. Característica clave El Space Rider se caracteriza por poseer una fase de recuperación controlada y precisa.
Algunas demostraciones de Eross, que incluyen inspección, control de actitud, reabastecimiento de combustible y ensamblaje/intercambio de cargas útiles, se realizarían después de que el brazo robótico agarre una parte del satélite cliente que no fue diseñada específicamente para un servicio en órbita.
El satélite de comunicaciones Astra 1P ha sido lanzado con éxito desde Cabo Cañaveral, en Florida, a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX. Thales Alenia Space, la sociedad conjunta constituida entre Thales (67 %) y Leonardo (33 %), como contratista principal de ASTRA 1P, ha estado a cargo del diseño, fabricación, montaje, integración y pruebas del satélite, además de la supervisión de la campaña de lanzamiento.Astra 1P, basado en la potente plataforma Spacebus NEO de Thales Alenia Space provista de un sistema de propulsión totalmente eléctrico, permitirá la difusión de contenidos de emisoras tanto públicas como privadas en Europa con la mayor calidad de imagen. El satélite, encargado por SES, formará parte de la flota de plataformas de la compañía que actualmente da servicio de televisión a 119 millones de hogares europeos, y garantizará la continuidad de los servicios de SES hasta 2040.Con una masa en el momento del lanzamiento de cinco toneladas y equipado con una potente carga útil, Astra-1P será uno de los satélites con mayor capacidad en órbita geoestacionaria y el más potente en operaciones en la posición orbital a 19,2 º Este.
“Desempeñará un papel crucial en la configuración del futuro de los cielos, sirviendo como un facilitador vital para las operaciones basadas en trayectorias y sentando las bases para un sistema de gestión del tráfico aéreo más seguro, más respetuoso con el medio ambiente y rentable”.
El módulo de comunicaciones del satélite SpainSat NG II, propiedad del operador Hisdesat, ha salido de la planta de Thales Alenia Space (joint venture entre Thales, 67%, y Leonardo, 33%) en Tres Cantos (Madrid) en un camión de transporte especial hacia la planta de Airbus Defence and Space en Toulouse (Francia), en la que se acometerán las actividades de ensamblaje, integración y pruebas (AIT) de todo el satélite. El traslado del módulo de comunicaciones del SpainSat NG II, desde la sala limpia donde estaba alojado hasta el tráiler de más de 20 metros que lo ha llevado hasta Toulouse, requirió seis horas de maniobras y el trabajo de una docena de operarios.
La sociedad multinacional será responsable del diseño, la fabricación, las pruebas y la entrega en tierra del satélite, así como del segmento terrestre y los servicios asociados.Respecto a esto, el CEO de Thales Alenia Space, Hervé Derrey, indicó: “Quiero agradecer a nuestro nuevo cliente la confianza que ha puesto en nuestra empresa, así como a las agencias espaciales francesa (CNES) y europea (ESA) por respaldar nuestra nueva línea de producto Space Inspire".Por su parte, el presidente y director ejecutivo de SKY Perfect JSAT, Eiichi Yonekura, señalo: "Con JSAT 31 estaremos en condiciones de responder a las necesidades específicas de nuestros clientes y a la demanda creciente del mercado, en particular en los ámbitos de la movilidad y del transporte internacional”.Operador asiáticoSky Perfect JSAT contará con un satélite de telecomunicaciones de última generación que proporcionará un altísimo nivel de eficiencia y flexibilidad en órbita.
López es ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y tiene un MBA en dirección general por la Escuela de Negocios IESE. Cuenta con una amplia experiencia en dirección general en el entorno internacional, especialmente enfocado en el sector aeroespacial y tecnológico.Con más de 34 años de experiencia, empezó su carrera profesional en GMV, donde desarrolló diferentes puestos como ingeniero de dinámica de vuelo, ingeniero y jefe de proyecto en planificación de misión y jefe de la sección de herramientas operativas de análisis de misión.En 2001 fundó, junto a otros socios, Deimos Space (filial tecnológica del grupo Elecnor), una empresa especializada en el diseño, ingeniería, desarrollo e integración de sistemas en diferentes sectores como el aeroespacial, defensa, transportes y telecomunicaciones.
La Ka Militar contará con seis haces orientables en recepción y transmisión, además de cobertura global; lo mismo que la banda UHF.En otras palabras, según detalló García Primo, los satélites están protegidos contra el pulso electromagnético que puede generar una explosión nuclear en la alta atmósfera y cuentan con antenas capaces de geolocalizar cualquier interferencia y cancelarla, además de unos sistemas de mando y control protegidos contra ciberataques u otras señales "de muy alta potencia" que puedan recibir.Durante su alocución, la secretaria de Estado de Defensa, María Amparo Valcarce, remarcó que "la situación geoestratégica hace necesaria unas Fuerzas Armadas con capacidades moderans que las sitúen en vanguardia y esto sólo puede ser en términos de innovación y de desarrollo tecnológico. Para ello es esencial realizar un uso eficaz de las capacidades dirigidas a lo que aquí se ha llamado el dominio del Espacio".Firma: Ministerio de DefensaEmplazamiento por PAZ IIEl CEO de Thales Alenia Space España, José Antonio Álvarez de Arcaya, animó al Gobierno a "que siga esta tendencia inversora y que desarrolle capacidades, infraestructuras y dominio espacial.
Por otro lado, Airbus Defence and Space en el Reino Unido se encargará del róver y de los sistemas mecánico, térmico y propulsor del módulo de aterrizaje; ArianeGroup (Francia) del escudo frontal y de la protección térmica del vehículo de entrada atmosférica; OHB (Alemania) del módulo transportador; y Altec (Italia) del Centro de Control de Operaciones del Róver (ROCC).El CEO adjunto y vicepresidente ejecutivo senior de las actividades de Observación, Exploración y Navegación de Thales Alenia Space, Massimo Comparini, comentó que "hoy celebramos que se reactiva un programa internacional extraordinario, fruto de la sinergia constructiva y la cooperación entre la ESA, las demás agencias implicadas y la industria espacial.
Tras una fase de puesta en marcha, iniciará su labor operativa, de un año de duración, renovable por otro adicional. Ya se han identificado varios casos de uso basados en la inteligencia artificial, propuestos por los equipos internacionales que participaron en el desafío OrbitalAI lanzado por Thales Alenia Space y Microsoft, en colaboración con el Φ-lab de la Agencia Espacial Europea (ESA), como parte de la iniciativa AI4EO (Artificial Intelligence for Earth Observation).Las áreas de aplicación propuestas van desde la detección temprana y modelado del comportamiento de los incendios forestales hasta la detección automática de objetos y anomalías en los ecosistemas oceánicos y marítimos (embarcaciones, desechos, contaminación, vertidos de hidrocarburo, proliferación de algas como el sargazo, etcétera), pasando por la detección del estrés hídrico en los cultivos, el seguimiento de la calidad del agua o la certificación de los datos espaciales por medio de la tecnología de la blockchain.El CEO de Thales Alenia Space en España, Stéphane Terranova, declaró que "el despliegue de la carga útil IMAGIN-e a bordo de la ISS constituye una ocasión única para demostrar y validar el potencial de la computación en el borde aplicada al espacio, sumada a la fuerza de Azure de Microsoft.
Esto permitirá comprender mejor los intercambios térmicos que se producen en las capas superiores, los factores que inciden en los fenómenos meteorológicos extremos y los efectos del cambio climático a largo plazo.Esta misión arrojará luz sobre la deformación y la dinámica del escurrimiento en el perímetro de los casquetes polares, perímetro que evoluciona muy rápidamente, para explicar mejor el aumento del nivel de los mares.
Luego se ensamblaron ocho Loop Heat Pipes en cuatro subconjuntos, compartiendo una placa de condensador para cada par de LHP. Según detalla la ESA, el objetivo del hardware térmico bifásico es recoger el calor disipado por la antena activa transmisora, transportándolo a lo largo de su red de tuberías de diez metros hasta las placas condensadoras situadas en los radiadores del satélite.Los Loop Heat Pipes en la sala blanca de Airbus Defence and Space en Toulouse, Francia.
Ambos consorcios involucran a más de 50 entidades de 14 países, incluidos actores industriales con una larga trayectoria en el Espacio, junto con nuevos actores que siguen enfoques novedosos al espacio: una combinación de empresas espaciales de primer nivel, empresas de mediana capitalización y pymes, que también involucran a representantes de comunidades de usuarios finales. Sobre el rol de GMV, vale la pena mencionar que durante el Sssif de Málaga, celebrado en febrero recién pasado, su subdirector general de Sistemas Espaciales, Miguel Ángel Molina, comentó a Infoespacial.com que LEO-PNT era 'uno de los targets fundamentales' del año y lo definía como 'el futuro de los sistemas de navegación, la ampliación de las capacidades a otros entornos fuera del entorno orbital actual, bajar los satélites y dar otro tipo de servicios".Impresión artística de LEO-PNT. Firma: Thales Alenia SpacePor otro lado, el CEO de Thales Alenia Space, Hervé Derrey, declaró que "la adición de una capa de constelación LEO-PNT al sistema global de navegación Galileo, combinada con receptores de usuario mejorados, permitirá nuevas aplicaciones e impulsará el crecimiento económico, al tiempo que aportará beneficios medioambientales esenciales, reduciendo las emisiones de CO2 gracias al ahorro de combustible y a una red energética más eficiente".Finalmente, el director de Navegación de la ESA, el español Javier Benedicto, dijo que “con Genesis y LEO-PNT estamos respondiendo a las necesidades en rápido crecimiento de una navegación más resistente y precisa y garantizando que Europa lidere la navegación mundial por satélite, el mayor mercado espacial downstream.
Si bien hasta el Tribunal Supremo ha respaldado la decisión del Ejecutivo, una de las postulantes decidió jugar una carta diferente: el Ayuntamiento de Tres Cantos (Madrid) se ha ofrecido para ser una subsede técnica del organismo.Así lo ha manifestado su propio alcalde, Jesús Moreno, en el encuentro empresarial Tres Cantos foco de Inversión, una iniciativa de la agencia de atracción de inversión extranjera en la Comunidad de Madrid, Invest in Madrid.
En ese sentido, Abad detalla que tuvieron que convencerlos de que tenían "un satélite bien diseñado, que va a ser la bomba" y que era muy importante que se metieran en esa inversión. El programa se inició en 2020, año en que debieron afrontar las dificultades de la pandemia del Covid-19: el diseño preliminar fue revisado "remotamente, gran parte del diseño se hace con la gente trabajando desde casa".El diseño en detalle se realizó a mediados de 2021 y a partir de allí se inició el proceso de fabricación, que duró hasta el verano de 2022 en las instalaciones de Thales Alenia Space en Cannes, Francia. El siguiente paso, la integración de los distintos equipos y las pruebas ambientales, tuvo entremedio la invasión de Rusia a Ucrania.
Bueno, lo que se ha fijado es que los llamados NEO (Near Earth Objects) neón, que son objetos cercanos a la Tierra que tienen una trayectoria que es más cercana a los 50 millones de kilómetros de la Tierra y, además, un tamaño a partir de 140 metros.¿Por qué a partir de ese tamaño?MC: Porque se considera que una colisión con un objeto de ese tamaño mayor puede tener resultar en catástrofe en la Tierra. Hay muchísimos objetos por ahí orbitando, pero este tipo son los que podrían resultar potencialmente peligrosos y se estima que hay como unos 10.000 de ellos.
Los moduladores y amplificadores de potencia de banda K son los equipos encargados de enviar a la Tierra las imágenes captadas por el telescopio espacial.El director de la unidad de Negocio de Equipos de Thales Alenia Space, Emmanuel Terrasse, comentó que la misión "representará un avance significativo en los esfuerzos de defensa planetaria liderados por la NASA para proteger nuestro planeta de asteroides y cometas peligrosos.
Una vez entregados los diseños y evaluados, la empresa seleccionada para cada submisión pasará a la fase de desarrollo, construcción, verificación y validación de prototipos, que tiene una duración de hasta 20 meses.La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant, ha destacado que "el Gobierno está capacitando a España para ser uno de los países líderes en tecnología cuántica, que podría ser incorporada en la constelación europea de comunicaciones seguras por satélite", en referencia al proyecto IRIS².
El ingenio transportará la carga útil SBAS (Satellite Based Augmentation System, sistema de aumentación por satélite), que buscará buscará mejorar la continuidad y la disponibilidad operativa del servicio.El CEO de Thales Alenia Space, Hervé Derrey, afirmó que esto "marca un hito en nuestra estrecha colaboración con la agencia KARI. Este proyecto, con el que hemos iniciado juntos un camino novedoso en la optimización de la navegación por satélite en la República de Corea, ilustra perfectamente la complementariedad entre nuestras capacidades. Gracias al sistema KASS, las autoridades del Gobierno coreano podrán desarrollar aplicaciones para aumentar la eficiencia de los transportes y la seguridad de los ciudadanos".Deriva coreana del sistema europeo EgnosEl sistema regional coreano, diseñado conforme a las normas internacionales dictadas por la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), se centrará primeramente en aplicaciones aeronáuticas, en especial en los servicios Safety of Life utilizados en las fases de vuelo y aterrizaje.
Uno es intentar lanzar una nueva misión a lo largo del 2024, muy focalizada en nuestro mercado de referencia hoy que es el mercado americano.
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