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Nuestra constelación se basará en soluciones tecnológicas altamente innovadoras y diferenciadas, que incorporan novedosos enlaces entre satélites y el empleo de inteligencia artificial para facilitar el control de la constelación".Por otro lado, el CEO de GomSpace, Carsten Drachmann, dijo que "estoy muy satisfecho de que Startical haya escogido a GomSpace como proveedor clave del satélite y carga de pago tecnológica de su constelación de satélites de vanguardia que mejorará la eficiencia y seguridad del tráfico aéreo global.

Puede haber mayor frecuencia de rutas y estamos cambiando el modo de la gestión del tráfico aéreo, puesto que en vez de estar basándonos en unas rutas procedimentales estamos basándonos en en un free rooting, lo que llamamos un un bueno llamamos rooting, el rutas preferidas por el usuario, entonces seremos capaces de dar el mismo servicio que estando en un en un en un área continental en cualquier parte del mundo y eso es lo que va a ser el el game changer de la navegación aérea.¿Está pensado en un ámbito exclusivamente civil, de vuelos comerciales, o puede tener relación con la Defensa también?No, esto está pensado para aviación civil, independientemente de que se pueda dar un un uso militar, porque las comunicaciones son comunicaciones.

Aquí la primera de ellas.¿Qué buscan impulsar al retomar esta colaboración con GomSpace?Para el desarrollo de la iniciativa, contábamos con unos demostradores iniciales, que son dos proyectos financiados por la Unión Europea: Voice y Echoes. El objetivo de Voice era, mayoritariamente, demostrar la viabilidad y la integración del segmento terreno con los sistemas existentes, que se pudiese implementar unas comunicaciones satelitales sin interferir en los sistemas existentes actualmente e integrarnos en la red terrestre actual.

La compañía creada por Enaire e Indra recibió la luz verde en la última Sesión Plenaria de la Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones (CMR-23) de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT), una atribución que le permitirá prestar servicios VHF (voz y datos) y vigilancia para gestionar el tráfico aéreo, un paso clave en el desarrollo del proyecto.Según se detalla, se ha otorgado una nueva atribución al AMS(R)S (Aeronautical mobile -satellite (R) service) en la banda aeronáutica VHF, que va desde los 117,975 hasta los 137 MHz. Este hito le permitirá "una cobertura global para reducir la separación de aeronaves en zonas oceánicas y continentales, optimizar rutas y reducir los niveles de emisión CO2".Firma: StarticalEsta autorización se ha conseguido después de cuatro años de trabajos en la UIT, donde Startical ha impulsado y contribuido en los estudios de viabilidad técnica, compatibilidad e interoperabilidad de este servicio entre el espacio y la Tierra.

Durante su lanzamiento en mayo de 2021 se adelantó que se lanzarán 200 nanosatélites a baja altura, cuya vida útil no supere los cinco años, para "mejorar la prestación de servicios de vigilancia y comunicación en zonas remotas y oceánicas, sin cobertura por los sistemas de navegación aérea basadas en infraestructuras terrestres".Firma: StarticalVale la pena mencionar que en julio de 2022, Startical anunció el apoyo de 15 millones de euros por parte de la Agencia Ejecutiva Europea del Clima, Infraestructura y Medioambiente (Cinea) a su Demostrador de Cielo Digital (Echoes) con el objetivo de "demostrar las ventajas, fiabilidad y disponibilidad con las que las aplicaciones basadas en el espacio revolucionarán la navegación aérea".El director ejecutivo adjunto y director financiero de GomSpace, Troels Dalsgaard, comenta que "este acuerdo permite a nuestro equipo altamente calificado reanudar el proyecto suspendido y demuestra nuestras sólidas capacidades técnicas.

El Ejército del Aire y del Espacio ha realizado un encuentro con el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio, general del Aire Javier Salto Martínez-Avial, y el director general de Enaire, Ángel Luis Arias, junto con sus equipos de gestión, para avanzar en la coordinación civil-militar.La coordinación civil-militar en la gestión y control del espacio aéreo y la provisión de servicios de navegación aérea "resultan fundamentales para el desarrollo de la aviación civil y de las operaciones militares en el entorno del uso flexible del espacio aéreo y en la gestión de los nuevos escenarios del uso masivo de drones y operaciones de gran altitud y espaciales".Como ejemplos de colaboración, se citan "el uso flexible del espacio aéreo y la gestión de los nuevos escenarios del uso masivo de drones y operaciones de gran altitud y espaciales".Una estructura de coordinaciónComo muestra de la "necesidad y de la importancia de esta colaboración", Enaire incorporó en 2020 a su estructura la Dirección de Coordinación Civil-Militar, que ocupa un oficial general del Ejercito del Aire y del Espacio con la misión de potenciar esta colaboración a todos los niveles.Eaire y el Ejército el Aire y del Espacio mantienen un contacto y colaboración constantes "con el objetivo, siempre presente, de conseguir una aviación más segura, eficiente y sostenible, junto con el cumplimiento de las misiones del Ejército del Aire y del Espacio de vigilancia, seguridad y control del espacio aéreo de soberanía, y de vigilancia espacial".

Pero, en caso de fallo, cada uno de ellos se ha construido con un accesorio magnético o de agarre, para que una nave espacial de servicio pueda recoger y desorbitar activamente el satélite.Astroscale prevé ofrecer un servicio comercial con Elsa-M para los clientes que operan constelaciones de satélites en la órbita baja de la Tierra, proporcionando la tecnología y la capacidad para que el servicio en órbita forme parte de las operaciones rutinarias de los satélites en 2030.

Además de estas pruebas y según la comunicación de la Ulpgc, “tanto Enaire como Indra han mostrado gran interés en hacer uso de la tecnología de B2Space para su proyecto Startical, que tiene previsto colocar a partir de 2023 una red de más de 200 nanosatélites en órbita baja para mejorar la gestión del tráfico aéreo y crear nuevas rutas que permitirán reducir las emisiones de CO2”.

Ahora mismo todo lo que es la gestión de tráfico espacial se está empezando a desarrollar en la Comisión Europea, nos afecta por muchas partes y sin duda hay que madurarlo.

Tras esta presentación y tras alusiones a la importancia de estos proyectos para generar puestos de trabajos y el impacto que puede tener en el PIB, se pasó a una mesa institucional compuesta por el coronel Juan Antonio de la Torre Valentín; el subdirector general de Sistemas Espaciales (INTA), Ángel Moratilla Ramos; el vicepresidente del Consejo de Administración EUSPA, Juan Manuel del Salvador Codosero Bolaños; el CEO de la Fundación Centro de Tecnologías Aeronáuticas (CTA), Ignacio Eiríz y el vicepresidente de la Comisión de Espacio de Tedae, Jorge Potti.Puertos espaciales Para que los principales proyectos espaciales puedan desarrollarse con efectividad en España, serán necesarios puertos espaciales.