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El acuerdo inlcluye lanzamientos a órbita heliosincrónica a partir de 2026, aunque con opción de comenzar en 2025.El director ejecutivo y presidente de Spaceflight, Curt Blake, ha asegurado que existe "una mayor demanda de opciones de lanzamiento flexibles y asequibles en todo el mundo, pero especialmente para nuestros clientes con sede en Europa", y que por ello se ha llegado al acuerdo con la empresa alemana.Blake ha asegurado tener "muchas ganas de trabajar con Isar Aerospace para ayudarnos a satisfacer esa creciente necesidad. Han tenido éxito en asegurar la infraestructura de lanzamiento y han realizado importantes desarrollos tecnológicos en los últimos años, y les damos la bienvenida a nuestra cartera de vehículos de lanzamiento".Necesidad de acceso independiente al espacioEl acuerdo "subraya la confianza y el creciente interés global en las soluciones flexibles de servicio de lanzamiento de Isar Aerospace a medida que la compañía se expande al mercado estadounidense". La directora comercial de Isar Aerospace, Stella Guillén, ha dicho que ven "claramente la creciente necesidad del mercado de acceso flexible al espacio y alternativas internacionales".Isar ha agradecido a la compañía "por la confianza que ha depositado en el equipo de Isar Aerospace y estamos emocionados de dar la bienvenida a los clientes de Spaceflight a bordo de los vuelos de Spectrum". El lanzador Spectrum, de dos etapas, "puede entregar hasta 1.000 kilogramos a la órbita terrestre baja (LEO) y hasta 700 kilogramos a la órbita sincrónica solar o heliosincrónica (SSO)". Mientras el diseño y las pruebas del vehículo "avanzan bien", la compañía trabaja para realizar el primer vuelo de prueba durante este año. Desde su fundación en 2018, la empresa alemana ha recaudado fondos privados por más de 180 millones de dólares y ha conseguido atraer a empresas comerciales internacionales y clientes institucionales.Por su parte, Spaceflight tiene más de una década de experiencia en lanzamiento y transporte espacial, con más de 450 naves espaciales entregadas en un total de 55 lanzamientos.

Durante ambos días, los temas clave serán: "conectividad segura", "defensa y seguridad, "exploración espacial", "cooperación internacional", "aplicaciones espaciales", "emprendimiento espacial" y "el espacio y el Green Deal".La Agencia Espacial Europea (ESA) explica que "al igual que las ediciones anteriores de este ciclo de conferencias dedicadas a la Política Espacial Europea y sus desafíos tecnológicos e industriales, esta próxima reunión reunirá a los responsables de la toma de decisiones de alto nivel de todas las instituciones de la Unión Europea (UE) y los estados miembros, la ESA, representantes de alto nivel de la industria, sociedad civil e investigadores". La Agencia añade que son "dos días de intercambio de información y ricos debates a lo largo de las distintas sesiones, dejando espacio para reuniones informales y networking de alto nivel".Programa completo- Martes 24 de enero9:40 - 9:50Discurso de apertura del director general de la ESA, Josef Aschbacher.11:30 - 12:00 Sesión de preguntas y respuestas con Josef Aschbacher sobre las prioridades espaciales de la ESA.También estarán presentes: la astronauta de la ESA, Samantha Cristoforetti, y los directores de la Agencia.12:00 - 12:20Debate en el expositor de la ESA centrado en: "Acelerar el uso del espacio en Europa".Estarán presentes Josef Aschbacher, Samantha Cristoforetti, y el asesor especial de la ESA, Graham Turnok.- Miércoles 25 enero11:30 - 12:00Rueda de prensa y sesión informativa sobre los Acuerdos de la misión Artemis con el presidente del Instituto Internacional de Derecho Espacial, Kai-Uwe Schrogl, y el director de Derecho Internacional Público de la ESA, Alexander Soucek.13:10 - 13:20Discurso de clausura de la comisaria de Innovación, Investigación, Cultura, Educación y Juventud de la Unión Europea, Mariya Gabriel, y Samantha Cristoforetti.Representantes españolesRepresentando a España, estará presente el comisionado para el Perte Aeroespacial, Miguel Belló.

En dicha ciudad ya existe un centro de Tierra de la Agencia Espacial Europea (ESA).En el evento estuvieron presentes la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen; el rey sueco Carlos Gustavo y el primer ministro sueco, Ulf Kristersson.El puerto espacial será un centro de investigación científica y aumentará la autonomía europea en el marco de los lanzamientos saltelitales, algo que el director general de la ESA, Josef Aschbacher, ve necesario, pues asegura que Europa se enfrenta a una "crisis en el sector de los lanzadores": "Ahora es el momento de ver realmente la forma en que queremos construir el sistema de lanzamiento en el futuro".Estrategia espacial europea En este sentido, Aschbacher ha asegurado que "el nuevo complejo de lanzamiento Esrange es un activo fundamental que fortalecerá la capacidad de Europa para lanzar satélites y mejorar nuestra competitividad espacial", y que "Kiruna es ya una de las puertas de entrada estratégicas de Europa al espacio".Aschbacher ha adelantado que "este puerto espacial fortalecerá el papel activo de Suecia en el espacio, participando en muchos de los proyectos emblemáticos de la ESA". Por su parte, Von der Leyen ha dicho que "este puerto espacial ofrece una puerta de entrada europea independiente al espacio" t que "es exactamente la infraestructura que necesitamos, no solo para seguir innovando, sino también para seguir explorando la frontera final".Primeras misionesEl primero en comenzar las operaciones en el puerto espacial Esrange será la iniciativa europea para cohetes reutilizables, el programa Themis, encargado por la ESA y liderado por ArianeGroup. Themis comenzará las pruebas de su lanzador espacial reutilizable en el complejo en 2023.Además, también SSC está en conversaciones avanzadas con varios posibles socios de cohetes para futuros lanzamientos orbitales desde Esrange.

La compañía asegura que "esta aventura no ha hecho más que empezar y nos mantendrá alerta durante la próxima década".Resumen anual de la actividad de Airbus.Lanzamiento de satélites Respecto a la puesta en órbita de sistemas satelitales, Airbus lanzó en septiembre los dos primeros satélites Eurostar Neo con solo 19 días de diferencia, algo que la compañía asegura que "abre una nueva era en las telecomunicaciones". Otro hito ocurrió con los Horbird ya que al mismo tiempo que el 13F  "se lanzaba con éxito", el 13G, construido por Airbus para Eutelsat, llegaba al Centro Espacial Kennedy de la NASA a bordo de un avión Airbus Beluga, como si de una cadena de montaje perfectamente engranada se tratara. La actividad de dichos satélites "ayudará a satisfacer las necesidades de millones de personas en Europa, Norte de África y Oriente Medio (por Próximo)".El jefe de Sistemas Espaciales de Airbus, Jean-Marc Nasr, asegura que "es un verdadero honor exhibir consecutivamente dos satélites para nuestro cliente Eutelsat: dos piezas de tecnología europea en el icónico Centro Espacial Kennedy", añadiendo que "la capacidad de Airbus para implementar una solución europea autónoma se ve subrayada por el transporte de nuestros satélites en el exclusivo avión Beluga".Airbus Beluga entregando el satélite a la NASA (Airbus).Una industria sosteniblePor otra parte, la compañía ha desarrollado el concepto Power Beaming de "producción de energía limpia y sostenible cuyo objetivo es utilizar la energía solar del espacio" y que fue demostrado con éxito en en Múnich. El concepto es captar la luz solar y luego transmitirla "de forma inalámbrica" a la Tierra, donde se utilizaría para iluminar ciudades, suministrar fábricas, hogares y, finalmente, aviones.El líder de investigación de Airbus, Yoann Thueux, explica que "ahora que hemos probado con éxito los componentes clave de un futuro sistema de energía solar basado en el espacio a pequeña escala por primera vez, estamos listos para llevar Power Beaming al siguiente nivel".La compañía concluye que "si los satélites recolectaran la luz solar, tendrían que medir unos dos kilómetros de ancho para alcanzar el mismo nivel de potencia que una planta de energía nuclear". A principios de la década de 2030, los primeros prototipos operativos de Power Beaming podrían estar en uso.Airbus asegura que este es solo "un primer paso", pero que "existe un claro interés por parte de los gobiernos y la industria en que esta solución acabe complementando las fuentes de energía renovables existentes y ayude a Europa a alcanzar su objetivo de cero emisiones para mediados de siglo".

Basados en el Tratado sobre el espacio ultraterrestre de 1967, estos acuerdos concentran las intenciones de los países de seguir explorando el espacio, la Luna y cualquier otro planeta o asteroide del sistema solar.EE UU y Europa, socios espacialesLas misiones de Artemis, que pretenden llevar de nuevo al ser humano a la Luna y entrenarlo para llegar a Marte en la próxima década, son el reflejo de la necesaria simbiosis entre EE UU y Europa para adelantarse a China en la nueva carrera espacial.El pasado 30 de noviembre, durante el Airbus Summit 2022, la manager industrial del Módulo de Servicio Europeo (ESM) -donde viajan los astronautas- de la nave Orion (Artemis) desarrollado por Airbus, Sian Cleaver, celebró que "esta es la primera vez que la NASA confía en una empresa fuera de EE UU" para una misión espacial.

En este texto hay elementos clave en los que hemos llegado a un acuerdo tras largas negociaciones entre Alemania, Francia e Italia".El texto recoge la financiación pública de los lanzadores pero también admite la participación de empresas europeas que puedan competir para formar parte de las misiones desarrolladas por la ESA.16.500 millonesAl margen de este acuerdo trilateral, los 22 ministros de la ESA han aprobado un aumento de un 17% en el presupuesto trienal de la Agencia hasta los 16.900 millones (aunque el objetivo inicial eran 18.500) para seguir desarrollando misiones y proyectos espaciales propios.El organismo asegura que "al comprometerse con la futura exploración espacial, Europa también se ha comprometido a promover la comprensión científica, desarrollar su potencial y retener su talento para las generaciones venideras" de una manera "segura y responsable".Los ministros establecieron en el consejo que "el acceso independiente de Europa al espacio es crucial para asegurar los beneficios que el espacio aporta a la vida en la Tierra, incluidos el control y la mitigación del cambio climático, las comunicaciones y la navegación seguras bajo control europeo, y respuestas rápidas y resilientes a las crisis". 

Por ejemplo, solo el programa Future Earth Observation podría generar hasta 3.200 millones de euros al crecimiento económico europeo en el período 2023-2030.Líder espacial mundial en 2035Otro de los objetivos de la agencia, que se tratará en el Consejo, es "reforzar la posición de la ESA como líder espacial mundial para 2035", según establece su agenda."Nuestras propuestas para los próximos tres años son reflexivas, consideradas y pragmáticas.

La Agencia Espacial Europea (ESA) ha informado de que Esprit (European System Providing Refueling Infrastructure and Telecommunication) será el nombre de los elementos que desarrollarán para la estación, entre los que se encuentra el sistema de comunicación HALO. España forma parte del desarrollo por medio de Airbus Crisa, ubicada en Tres Cantos, que participa en la construcción del módulo HALO.El sistema EspritEl módulo de reabastecimiento Esprit forma parte de la estructura central de la estación.

NorthStar Earth & Space y Telespazio anunciaron en la conferencia World Satellite Business Week de París la firma de un acuerdo de distribución y asociación para reforzar la cooperación en el suministro de soluciones que mejoren las iniciativas europeas en el ámbito de la vigilancia espacial.

Exploración espacial e investigación contra el cáncer Según ha informado el profesor de Ciencias Farmacéuticas de la Universidad de Columbia, Corey Nislow, su equipo ha tenido la oportunidad de incluir en la carga de la Artemis un cultivo de algas y de levaduras que servirá para estudiar los efectos de los rayos cósmicos y la gravedad en estos organismos.

La compañía Airbus ha dirigido en nombre de la Agencia Espacial Europea (ESA) las operaciones europeas en la misión que han consistido fundamentalmente en el desarrollo del Módulo de Servicio Europeo (ESM) de la nave Orion, un elemento clave con más de 20.000 piezas y componentes, desde equipos eléctricos hasta propulsores, paneles solares, tanques de propulsión, materiales de soporte vital y varios kilómetros de cables y mangueras.El responsable de Space Systems en Airbus, Jean-Marc Nasr, ha declarado que "el lanzamiento de la nave Orion de la NASA con el Módulo de Servicio Europeo tiene una importancia histórica 50 años después de la última misión lunar tripulada y es otro paso importante hacia el regreso de los astronautas a la Luna".

Actualmente, sigue en activo el el proceso de selección que mide las capacidades físicas y mentales de los candidatos para las misiones espaciales.Lanzamiento del primer satélite Meteosat de tercera generación Aunque todavía no hay fecha concreta para el lanzamiento, la ESA aún data para 2022 la puesta en órbita del primer satélite Meteosat de tercera generación, un tipo de sistema que tratará de mejorar las capacidades de las versiones anteriores.La tercera generación garantizará la continuidad de los datos para la predicción meteorológica desde la órbita geoestacionaria durante las próximas dos décadas.

ICEX España Exportación e Inversiones y la Oficina Económica y Comercial de España en Praga organizan una conferencia online que se desarrollará mañana para abordar los objetivos de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (Euspa), colaboradora del webinario, con las empresas del sector espacial español.

El Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) ha adjudicado a la empresa GMV un contrato para el servicio de prevención de colisiones para por los centros de operaciones S3toc (Spanish Space Surveillance and Tracking Operations Centre) y el centro COO francés, ambos se encuentran dentro del EU SST (Europe Union Space Surveillance and Tracking), un marco de vigilancia y seguimiento de operaciones espaciales establecido por la Unión Europea en 2014.